Lotniskowy wóz strażacki może być używany do szybkiego ratowania pasażerów i załogi samolotu oraz gaszenia pożaru.Ma również zastosowanie do gaszenia pożarów budynków.
Masa całkowita lotniskowego wozu strażackiego wynosi 29 ton, na podwoziu niemieckiego Mercedes-Benz ACTROS 3360, napęd 6×6, Niemcy Mercedes-Benz OM502LA chłodzony wodą ośmiocylindrowy, 24-zaworowy silnik wysokoprężny typu V z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową sterowany elektronicznie wtrysk common rail, zbiornik na wodę 9500L, zbiornik na pianę 1200L, wyposażony w sterowniczy sprzęt przeciwpożarowy i sprzęt ratowniczy w kabinie.
1. Szczegóły pojazdu dla lotniskowego wozu strażackiego szybkiej interwencji
| Całkowity rozmiar | ≤10000mm×2500mm×3900mm |
| Rozstaw osi | 4380mm＋1450mm |
| Waga brutto | 29000kg |
| Środki gaśnicze | woda 9500L, pianka 1200L, suchy proszek 300kg |
| Maks.moc silnika | 440 kW (598 KM)/1800 obr/min |
| Norma emisji | EURO IV |
| Maks.prędkość | 110km/h |
| Maks.prędkość | (gdy pompa wodna pracuje z pełną mocą): ≥40km/h |
| Kąt podejścia | 30° |
| Kąt zejścia | 30° |
| Skuteczność hamowania na zimno | droga hamowania ok 7m, przy 30km/h. |
| Przyśpieszenie | temperatura 7 ℃ powyżej, przy pełnym obciążeniu (powyżej 10000L), przyspieszanie od spoczynku do 80km/h lub więcej wynosi nie więcej niż 38s |
| Natężenie przepływu pompy | 1.0Mpa, 6000L/min |
2. Kabina na lotniskowy wóz strażacki szybkiej interwencji
| Rodzaj | Długa kabina Mercedes-Benz Actros, wewnętrzna wysokość stania 1400 mm, czteropunktowe zawieszenie kabiny, wzmocnione tylne zawieszenie, hydrauliczne urządzenie do obracania kabiny, stalowy szyberdach, centralny zamek, ogień czerwony, bardzo wygodny fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, jedno co- fotel kierowcy, automatyczna klimatyzacja ekologiczna (chłodziwa RA134, bez freonu), radio CD, centralny zamek, elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne, elektrycznie podgrzewane szerokokątne, pozostawione w dogodnej pozycji, miejsce na łączność GPS i VHF, oraz zasilanie 12V gniazdo elektryczne. |
| Drzwi | 2 drzwi, elektrycznie sterowana szyba |
| Siedzenie | 1+1+4 (4 dotyczy miejsc do spania.) |
| Konfiguracja wnętrza | fotel kierowcy można regulować, fotel pasażera można złożyć.Radio CD, system klimatyzacji, system wentylacji, filtr przeciwpyłowy itp. |
3. Pompa pożarowa do szybkiego lotniskowego wozu strażackiego
| Producent | Ameryka HALE |
| Model | RSD100 |
| Przepływ | Normalne ciśnienie: 1,0Mpa, 6000L/min. |
| Napędowy | Dzięki zamontowanemu z tyłu silnikowi DCEC CUMMINS o mocy ≤195 kW / 2200 obr./min |
| Urządzenie próżniowe | Elektryczna pompa gruntująca, Max.głębokość ssania wynosi 7,5 m, współczynnik podciśnienia 85%, czas podstawowy ≤80s |
| Lokalizacja | montowany na środku |
4. Bęben na wąż do szybkiego interwencyjnego wozu strażackiego na lotnisku
5. Zbiornik na suchy proszek:
Pojemność suchego proszku: 300kg
Składa się z: zbiornika na suchy proszek, butli z azotem i tak dalej.Łatwo jest zainstalować i usunąć butlę z azotem, która może dostarczyć wystarczającą ilość gazu do rozpylania co najmniej 90% suchego proszku.
System sterowania: obsługiwany za pomocą dźwigni lub przełączników sterujących w kabinie, a także obsługiwany podczas jazdy pojazdu.
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.
