Montowana z tyłu pompa HALE 6000L/min 6X6 Napęd lotniskowy wóz strażacki z importowanym podwoziem
-
Podkreślić
wozy przeciwpożarowe lotniskowe
,pojazdy pożarnicze na lotnisko
-
Marka podwoziaMercedes-Benz
-
Typ napędu6x6
-
Model podwoziaActros3360
-
Moc silnika440kW
-
DMC29000kg
-
Rozstaw osi4380mm＋1450mm
-
Maks. Moc440kW (598KM)/1800r/min
-
Nazwa produktuLotniskowy samochód strażacki ARFF
-
Miejsce pochodzeniaSzanghai Chiny
-
Nazwa handlowaJindun
-
OrzecznictwoISO9001,CCC
-
Numer modeluJDX5280GXFJX110 / B
-
Minimalne zamówienie1 JEDNOSTKA
-
CenaFactory price, negotiable
-
Szczegóły pakowaniaPakowanie nago
-
Czas dostawy90 dni po podpisaniu umowy
-
Zasady płatnościL/c, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
-
Możliwość Supply350 jednostek/rok
Montowana z tyłu pompa HALE 6000L/min 6X6 Napęd lotniskowy wóz strażacki z importowanym podwoziem
Pompa HALE 6000L/min importowane podwozie lotniskowy wóz strażacki 6 miejsc monitor 4800 L/min Napęd 6x6
Lotniskowy wóz strażacki może być używany do szybkiego ratowania pasażerów i załogi samolotu oraz gaszenia pożaru.Ma również zastosowanie do gaszenia pożarów budynków.
Masa całkowita lotniskowego wozu strażackiego wynosi 29 ton, na podwoziu niemieckiego Mercedes-Benz ACTROS 3360, napęd 6×6, Niemcy Mercedes-Benz OM502LA chłodzony wodą ośmiocylindrowy, 24-zaworowy silnik wysokoprężny typu V z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową sterowany elektronicznie wtrysk common rail, zbiornik na wodę 9500L, zbiornik na pianę 1200L, wyposażony w sterowniczy sprzęt przeciwpożarowy i sprzęt ratowniczy w kabinie.
System zasilania
| Producent | Silnik DCEC CUMMINS |
| Model | Silnik wysokoprężny typu L375 chłodzony powietrzem z doładowaniem |
| Moc znamionowa | 276kW/2200rpm |
| Maks.moment obrotowy | 1480Nm/1400rpm |
| Niska prędkość biegu jałowego | 800 obr/min |
| Temperatura pracy silnika | -20 ～ + 40 ℃, wspólne obciążenie 80% |
Pompa wodna
| Producent | Ameryka HALE |
| Model | RSD100 |
| Przepływ | Normalne ciśnienie: 1,0Mpa, 6000L/min. |
| Napędowy | Dzięki zamontowanemu z tyłu silnikowi DCEC CUMMINS o mocy ≤195 kW / 2200 obr./min |
| Urządzenie próżniowe | Elektryczna pompa gruntująca, Max.głębokość ssania wynosi 7,5 m, współczynnik podciśnienia 85%, czas podstawowy ≤80s |
| Lokalizacja | montowany na środku |
Materiał rurociągu: rurociąg i zawór kulowy wykonane są ze stali nierdzewnej (304)
- Wlot wody do zbiornika: dwa z każdej strony (w sumie cztery), z sitkiem
- Rura ssąca zbiornika: Zawory motylkowe DN150 z obsługą elektryczną i ręczną.
- Zewnętrzna rura ssąca: port ssący DN150 z zaworem motylkowym
- Wylot lewy: 2 wyloty normalnego ciśnienia DN80.Z zaworem ręcznym
- Wylot prawy: 2 wyloty normalnego ciśnienia DN80.Z zaworem ręcznym
- Rura armatki wodnej: normalna rura ciśnieniowa DN100, połączona z armatką dachową za pomocą pneumatycznego przełącznika sterującego zaworem.
Taksówka
| Rodzaj | Długa kabina Mercedes-Benz Actros, wewnętrzna wysokość stania 1400 mm, czteropunktowe zawieszenie kabiny, wzmocnione tylne zawieszenie, hydrauliczne urządzenie do obracania kabiny, stalowy szyberdach, centralny zamek, ogień czerwony, bardzo wygodny fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, jedno co- fotel kierowcy, automatyczna klimatyzacja ekologiczna (chłodziwa RA134, bez freonu), radio CD, centralny zamek, elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne, elektrycznie podgrzewane szerokokątne, pozostawione w dogodnej pozycji, miejsce na łączność GPS i VHF, oraz zasilanie 12V gniazdo elektryczne. |
| Drzwi | 2 drzwi, elektrycznie sterowana szyba |
| Siedzenie | 1+1+4 (4 dotyczy miejsc do spania.) |
| Konfiguracja wnętrza | fotel kierowcy można regulować, fotel pasażera można złożyć.Radio CD, system klimatyzacji, system wentylacji, filtr przeciwpyłowy itp. |
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.