Shanghai Jindun Max Running Aerial Platform Fire Truck VOLVO FM540 84R H Style Outrigger
Szczegóły produktów:
A).Automatyczne ograniczenie zakresu roboczego
Wysięgnik porusza się tylko w ograniczonym obszarze, wysięgnik określi wysięg i automatycznie zwolni przed 1m limitu pracy, zgodnie z wysokością roboczą i zmianą amplitudy.
B).System ostrzegania o słabym podnośniku
Jeśli lemiesz stabilizatora opadnie na ziemię z powodu miękkiego podłoża, skomputeryzowany system sterowania wyśle alarm ostrzegawczy (lampa ostrzegawcza i alarm ostrzegawczy), aby ostrzec operatorów.Zapobiega to utracie stabilności całego pojazdu i przewróceniu.
C).Górne i dolne urządzenie blokujące
Zawór sterujący automatycznego przełącznika w układzie hydraulicznym jest wyposażony w celu zapewnienia bezpieczeństwa.Operator nie może obsługiwać całej górnej nadbudówki wysięgnika, zanim wysięgniki nie zostaną ustabilizowane i wypoziomowane na całej drabinie wozu strażackiego na ziemi.Jeśli wysięgnik jest obsługiwany i nie jest wsunięty z powrotem do wspornika, nie można obsługiwać podpór.
D).Automatyczne urządzenie zwalniające/zatrzymujące
Wysięgnik zwolni i zatrzyma się automatycznie na 1 m przed osiągnięciem limitu zasięgu.Mechanizm ten skutecznie gwarantuje płynniejszy ruch, większe bezpieczeństwo i niezawodność.Ekran stacji kontrolnej zawiera alert tekstowy, dopóki platforma nie osiągnie limitu automatycznego zatrzymania.
MI).Wysięgnik główny z powrotem do wspornika w pozycji środkowej
Gdy wysięgnik i platforma zbliżają się do kabiny, wysięgnik zatrzyma wszelki ruch w kierunku niebezpiecznym;tylko wtedy, gdy wysięgnik i kosz wróci do pozycji środkowej, wysięgnik można opuścić.
F). Ochrona przed przeciążeniem platformy i urządzenia antykolizyjne
Na platformie ratowniczej zainstalowane są zabezpieczenia przeciążeniowe oraz urządzenia antykolizyjne.Gdy platforma ratunkowa zbliży się do przeszkody, inteligentne urządzenie zatrzyma wszelkie działania poruszające się do przodu w niebezpiecznym kierunku.Na ekranie dotykowym pojawią się znaki ostrzegawcze, sygnały i sformułowania ostrzegające operatorów.
G).Kontrola ochrony kabiny kierowcy
System kontroli bezpieczeństwa zatrzyma ruch wysięgnika i klatki do przodu w niebezpiecznym kierunku, gdy wysięgnik znajdzie się w granicach 70 stopni nad kabiną, a odległość między klatką a nadwoziem nie przekroczy 1 metra.Na ekranie dotykowym pojawią się znaki ostrzegawcze, sygnały i sformułowania ostrzegające operatorów.
H).sterowanie podnoszeniem wysięgnika głównego:
Tylko wysięgnik składany całkowicie wsunięty, wyśrodkowany do wspornika wspornika, wysięgnik główny może zostać podniesiony do wspornika wspornika.
Czas podnoszenia wysięgnika na wysokości i rotacji o 90 ° | ≤310s | |||
System wodny | ||||
pompa |
Amerykańska odśrodkowa pompa przeciwpożarowa WATERUS CX przepływ: 100 l/s przy 1,0 Mpa80 l/s przy 1,60 mpa Kołnierz wlotowy: DN150, kołnierz wylotowy: DN100 |
|||
Monitor przeciwpożarowy |
American Elkhart: Scorpion RF 8294-EXM+SM-1250E, woda/piana wykorzystuje elektroniczny monitor kontrolny. Regulacja przepływu 1150-4800L/min;ciśnienie robocze 0,55MPa. zasięg (woda) ≥55m.zasięg (pianka) ≥50m (zasięg będzie różny w zależności od przepływu wody) Kąt obrotu ± 45 stopni, kąt w górę 90 stopni, kąt zagłębienia 35 stopni. ≥100 m sterowanie bezprzewodowe. |
|||
Głowica piankowa | Wyposaż się w piankową głowicę monitorującą | |||
Kontrola dróg wodnych |
Tryb sterowania drogą wodną: sterowanie pneumatyczne Pozycja jest po lewej stronie pojazdu |
|||
Ogień instalacja wodociągowa |
Część dolna: rura ze stali nierdzewnej + rura aluminiowa | |||
Górna część: teleskopowa rura wodna: bezszwowa rura ze stopu aluminium; Składana rura wodna: bezszwowa rura ze stopu aluminium Miękka rura łącząca: gumowa miękka rurka |
||||
Woda sprzęganie |
sprzęganie | specyfikacja | Zawór | |
Zewnętrzne zaopatrzenie w wodę | 2XDN80 | Złącze węża z pokrywką | ||
Wlot górnego monitora | 1XDN125 | Pneumatyczny zawór motylkowy | ||
Dopływ wody z końca pojazdu | 2XDN80 | Ręczny zawór kulowy z pokrywą | ||
Typ sprzęgu: opcja szybkiego lub wolnego sprzęgania | ||||
elektryczny | sterowanie operacyjne gramofonu, z wygodnym krzesłem | |||
Tryb sterowania pojazdem: interfejs z ekranem dotykowym, sterowanie komputerowe | ||||
2 okrągłe światła syreny na górze kabiny syrena alarmowa w kabinie kamera cofania monitora konserwacja interfejsu radiowego pojazdu; |
||||
Automatyczna wtyczka ładowarki wyłączona wiatromierz w klatce roboczej ostrzeżenie o przeciążeniu na platformie roboczej kamera wideo i nagrywanie wideo na dysku |
Firma specjalizuje się w R &D i produkcja samochodów drabinowych, wysokociśnieniowych wozów odrzutowych, kolejowych dwufunkcyjnych wozów strażackich, pojazdów do zdalnego zaopatrzenia w wodę, pojazdów z platformami wspinaczkowymi, samochodów z pianką ze zbiornikiem wody, samochodów AT, pojazdów ratownictwa ratunkowego, morskich wozy strażackich, antychemicznych pojazdów detekcyjnych, anty -pojazdy chemiczne i odkażające, wozy strażackie CAFS, wozy strażackie lotniskowe, bezzałogowe cysterny gaśnicze, wozy strażackie z oświetleniem, samochody gazowe itp., a także zgodnie ze zmianami rynku przeciwpożarowego i zapotrzebowania klientów, Kontynuować rozwój wysokiej klasy ognia specjalnego silniki oraz wielofunkcyjny i inteligentny sprzęt przeciwpożarowy.
M