Wóz strażacki JP32 to nowa klasa wózków wysokiego podnoszenia, która łączy w sobie funkcje wody, piany i wysokiego strumienia.Jest to krajowy zaawansowany poziom wielozadaniowych pojazdów pożarniczych.W pojeździe zastosowano technologię elektrohydrauliczną proporcjonalną i poza sterowaniem centralnym z napędem w pełni hydraulicznym, trzy teleskopowe + składane burty ustawione jako wóz strażacki.
1. Pojazd
| Wymiary | 10330 × 2500 × 3980 mm |
| pełna dopuszczalna masa całkowita | 31000 kg |
| masa własna pojazdu | 23800 kg |
| osoby | 2+4 łącznie z kierowcą |
| Maksymalna moc | 320/435 kW/KM |
2. Podwozie
| Nazwa pojazdu | Wóz strażacki z wieżą piankową JP32m | |||
| podwozie | Nazwa podwozia | MERCEDES BENZ Arocs 3345 | ||
| Napędowy | 6×4 | |||
| Rozstaw osi | 4800+1350mm | |||
| silnik | Norma emisji Euro V, turbo, chłodzenie wodą, sterowanie elektryczne, silnik Diesla w linii. | |||
| Moc silnika | 330 kW/1600 obr./min | |||
| Zbiornik paliwa | 290 litrów | |||
| Akumulator generatora | Generator 28V/100A, akumulator 2X12V/170AH | |||
| KABINA | Kabina typu M, 1+1 miejsc | |||
|
Hydrauliczne urządzenie przechylające, stalowy szyberdach, centralny zamek, lusterko wsteczne elektryczne sterowanie i ogrzewanie, strona kierowcy: lusterko wsteczne z szerokim kątem, strona pasażera: lusterko wsteczne z szerokim kątem i lusterko wsteczne, lusterko do widoku z ziemi, regulowane wygodny fotel kierowcy, składany fotel pasażera, elektrycznie sterowane okno, oświetlenie płyty schodkowej, radio CD, system ogrzewania i wiatru, klimatyzacja, filtr kanałowy. Wyświetlacz zestawu wskaźników, inteligentny system konserwacji benz Telligent®, rejestrator danych odpowiedni dla Chin, wskaźnik temperatury, wskazanie założonego paliwa, ostrzeżenie o cofaniu. Inteligentny układ hamulcowy Benz Telligent®, funkcja (ABS) i funkcja (ASR), dwuobwodowy hamulec pneumatyczny, ciśnienie hamowania 10 bar, pomocniczy układ hamulcowy i układ wydechowy.
|
||||
| wymiar: (dł. × szer. × wys.) | Około 11675 × 2500 × 3915 mm | |||
| Waga brutto | 32350 kg | |||
| Maks.działanie | ≥90 km/godz | |||
| wysięgnik | Struktura | Styl H | ||
| wzdłużny | 5650 mm | |||
| poprzeczny | 5800 mm | |||
| Poziomowanie wysięgnika | Automatyczne poziomowanie | |||
| Maks.wysokość robocza | 32/32m | |||
| Maks.promień roboczy | 20/20m | |||
| Konstrukcja wysięgnika | 2-sekcyjny wysięgnik teleskopowy (w dół) + 2-sekcyjne wysięgniki muchowe (w górę) | |||
| Kąt działania wysięgnika |
Dół Wysięgnik teleskopowy 0°——88° Wysięgnik składany i wysięgnik teleskopowy 0°——165° |
|||
3. konstrukcja wysięgnika
wysięgnik jest spawany ze stali stopowej HQ60 o wysokiej wytrzymałości z gięciem na zimno i posiada funkcję antykorozyjną.Eliminacja naprężeń wynika z piaskowania wysokociśnieniowego i malowania amerykańskiego Dupont.2-sekcyjne wysięgniki teleskopowe (w dół) + 2 takie same wysięgniki składane (w górę).
4. Panele sterowania gramofonu
Wizualne wskazanie nacisku podpór na podłoże
Wizualne wskazanie środkowej pozycji wysięgników
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika podwozia
Dźwignie sterujące joystickiem dla każdego ruchu
Przycisk zatrzymania awaryjnego
5. system zaopatrzenia w wodę
5.1 Tor wodny powinien być w całości wykonany z materiału odpornego na korozję.linia wodna prowadzi przez środkowy słupek w obrotnicy do klatki roboczej, w której zamontowany jest monitor wodny.Teleskopowa rura wodna powinna być umieszczona z boku wysięgników odpowiednio podparta i zabezpieczona elastycznym naciskiem na zwrotnice wysięgnika.
5.2 Teleskopowa rura wodna powinna znajdować się z boku wysięgników.Ruchome odcinki tej rury będą używane na zewnątrz, aby zapewnić długą żywotność.
5.3 Linię wodną należy zabezpieczyć przed ewentualnym nadciśnieniem za pomocą zaworów nadmiarowych zamontowanych w pompowni
5.4 Monitor wodny należy podłączyć do instalacji rurowej i zamontować na szczycie wysięgnika.
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.
