Arocs 3345 28V 100A Generator Zmotoryzowana wieża ciśnień Wóz strażacki 6 × 4 Napęd Arocs 3345 1+1 Miejsca
JP32-32 Wóz strażacki z podwójną wieżą z pianki to najbardziej zaawansowany światowy samochód strażacki, w którym zastosowano automatyczną skomputeryzowaną technologię sterowania PLC, jest bardzo skuteczny i bezpieczny w zastosowaniach ratowniczych i przeciwpożarowych, szczególnie w przypadku wysokich budynków w mieście, przemysłu naftowego, chemicznego, zbiornik oleju i trochę przechowywania.
Nazwa pojazdu | Wóz strażacki z pianką JP32m | |||
podwozie | Nazwa podwozia | MERCEDES-BENZ Arocs 3345 | ||
Napędowy | 6×4 | |||
Rozstaw osi | 4800+1350mm | |||
silnik | Norma emisji spalin Euro V, turbo, chłodzenie wodą, sterowanie elektryczne, silnik wysokoprężny w linii. | |||
Moc silnika | 330 kW/1600 obr./min | |||
Zbiornik paliwa | 290 litrów | |||
Akumulator generatora | Generator 28V/100A, akumulator 2X12V/170AH | |||
KABINA | Kabina typu M, 1+1 miejsc | |||
Hydrauliczne urządzenie przechylające, stalowy dach słoneczny, centralny zamek, elektryczne sterowanie i ogrzewanie lusterka wstecznego, strona kierowcy: lusterko wsteczne z szerokim kątem, strona pasażera: lusterko wsteczne z szerokim kątem i lusterko wsteczne, lusterko wsteczne, regulowane wygodny fotel kierowcy, składany fotel kierowcy, elektryczne okno sterowania, światło do płyty podestowej, radio CD, system ogrzewania i wiatru, klimatyzacja, filtr kanałowy. Wyświetlacz zestawu wskaźników, inteligentny system konserwacji benz Telligent®, odpowiedni dla Chin rejestrator danych, wskaźnik temperatury, wskaźnik zużycia paliwa, ostrzeżenie o cofnięciu. Benz Telligent®inteligentny układ hamulcowy, funkcja (ABS) i funkcja (ASR), dwuobwodowy hamulec pneumatyczny, ciśnienie hamowania 10 barów, pomocniczy układ hamulcowy i wydechowy układ hamulcowy.
|
||||
wymiar: (dł. × szer. × wys.) | Około 11675×2500×3915mm | |||
Waga brutto | 32350kg | |||
Maks.działanie | ≥90km/h | |||
wyrzutnik | Struktura | Styl H | ||
wzdłużny | 5650mm | |||
poprzeczny | 5800mm | |||
Poziomowanie wysięgnika | Automatyczne poziomowanie | |||
Maks.wysokość robocza | 32/32m | |||
Maks.promień pracy | 20/20m | |||
Struktura wysięgnika | 2-sekcyjny wysięgnik teleskopowy (dół) + 2 sekcje wysięgników (góra) | |||
Kąt działania wysięgnika |
Dół Wysięgnik teleskopowy 0°——88° Wysięgnik składany i wysięgnik teleskopowy 0°——165° |
główna cecha i oświadczenie
2.1 Krótkie wprowadzenie
JP32-32 Wóz strażacki z podwójną wieżą z pianki to najbardziej zaawansowany światowy samochód strażacki, w którym zastosowano automatyczną skomputeryzowaną technologię sterowania PLC, jest bardzo skuteczny i bezpieczny w zastosowaniach ratowniczych i przeciwpożarowych, szczególnie w przypadku wysokich budynków w mieście, przemysłu naftowego, chemicznego, zbiornik oleju i trochę przechowywania.
Nadbudowa zawiera mechanizm ciągłego obracania obrotnicy, wysięgniki teleskopowe, składany wysięgnik w locie, nieskończony obrotowy stół obrotowy, Wszystkie mechanizmy przyjmują tryb napędu hydraulicznego sterowanego elektropneumatycznie.Zaawansowany skomputeryzowany system automatycznego sterowania jest w stanie szybko, skutecznie, płynnie i dokładnie zmniejszyć prędkość i zatrzymać anteny w dowolnych granicach wysięgu na dowolnej wysokości roboczej oraz jest w stanie zmaksymalizować stabilność i zasięg.zdalnie sterowany monitor wodno-pianowy o dużym przepływie, może zdalnie sterować monitorem w celu odprowadzania wody/piany w trybie strumienia prostego i rozproszonego.
2.2 SYSTEM STABILIZACJI / PODNOŚNIKÓW
2.2.1 Podnośniki powinny mieć konstrukcję typu H i są wykonane ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, każda podpora powinna mieć dwa oddzielne cylindry hydrauliczne, z których pierwszy wypycha poziomą belkę podpory na zewnątrz, a drugi wypycha pionowy podnośnik w dół.
2.2.2 System podnoszenia powinien składać się z hydraulicznie sterowanych czterech wysięgników zamontowanych w swoich obudowach w ramie głównej.Tłoczyska wysięgnika powinny być całkowicie chronione przez zamknięty profil ochronny.Wszystkie podnośniki i belki poziome są pomalowane dla lepszej ochrony przed korozją.