Pojazd
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 9720×2500×3700 (mm) |
| Waga brutto | 28000 (kg) |
| Kompletna masa transportowa pojazdu | 15350 (kg) |
| Siedzenie (wraz z kierowcą) | 2 |
| Maks.moc | 265kw |
Podwozie
| Producent | Daimlera |
| Model | Actros3336 |
| Typ napędu | 6x4 |
| Taksówka | Flattop Czterodrzwiowa wydłużona kabina |
| Rozstaw osi | 4500+1350mm |
| Maks.prędkość | 95 km/godz |
| min.średnica toczenia | ≤21m |
| Kąt natarcia | 17° |
| Kąt zejścia | 13° |
| Silniktyp | Sześciocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i pompą elektroniczną |
| Model | OM501LA.IV/2 |
| Maks.moment obrotowy | 1850NM |
| Norma emisji | Chiny IV/euro IV |
| Sprzęgło | Monolit, suchy |
| Skrzynia biegów | Manualna, 16 biegów do przodu |
Pompa pożarowa
| Producent | Rosenbauera |
| Model | R600 |
| Ciśnienie/przepływ | 1,0 MPa/90 l/s |
| Rodzaj podkładu | Tłokowa pompa zastrzykowa |
| Maks.stopień próżni | ≥85 kPa |
| Czas gruntowania | ≤80s |
| Dozownik pianki powietrznej | PH48, ręczny, proporcje mieszania: 3%, 6% |
System przeciwpożarowy
| Wlot ssący |
Ssanie 1×DN150 |
| Monitoruj potok |
Rurociąg monitorujący 1×DN100 |
| Wylot |
2×DN80 zwykły wylot ciśnieniowy |
| Odpływ wody resztkowej | Kurek wodny |
| Woda chłodząca | Instalacja chłodnicza |
Wyposażenie pokładowe
| NIE. | Przedmiot | ILOŚĆ | NOTATKA |
| 1 | Wąż ssący 150×2000mm | 4 | typu zatrzaskowego |
| 2 | Wąż pożarniczy 65mm×20m | 6 | typu zatrzaskowego |
| 3 | Wąż pożarniczy 80mm×20m | 6 | typu zatrzaskowego |
| 4 | Filtr wodny | 1 | typu zatrzaskowego |
| 5 | Koralik dostawczy FFS80 | 1 | trójdrożny typu Snap |
| 6 | Zbieranie zamka FJ150 | 1 | typu zatrzaskowego |
| 7 | Podwyższacz KJ65/80 | 2 | 80 przełom 65 |
| 8 | Zwiększacz | 4 | 80 męskich i 65 męskich kolei |
| 9 | Złącze ssące | 1 | DN150 typu zatrzaskowego do typu śrubowego DN100 |
| 10 | Klucz ssący FS150 | 2 | |
| 11 | Bandaż węża FP470 | 4 | |
| 12 | Opaska na wąż FG600 | 2 | |
| 13 | Klucz do hydrantu słupowego FB450 | 1 | |
| 14 | Klucz do hydrantu podziemnego FBX800 | 1 | |
| 15 | monitor hydrauliczny QZG3.5/7.5 | 2 | typu zatrzaskowego |
| 16 | Łom CT1 | 1 | |
| 17 | Pik 2# | 1 | |
| 18 | Topór strażacki GFJ817 | 1 |
Płyta pedału
Lokalizacja: Na dole drzwi roletowych.
Materiał: stalowa rama pokryta ryflowaną płytą ze stopu aluminium
Struktura: zastosuj sprężyny gazowe i zapięcie migawki, bezpieczne i niezawodne, każdy płatek ma łożysko ≥150Kg
Profil firmy:
Jindun jako członek China Fire Protection Association posiada certyfikaty TUV System, NFPA i CCCF.Dzięki doskonałym produktom i innowacyjnej technologii angażujemy się w tworzenie „bezpiecznego, znośnego i bogatego społeczeństwa”.
Firma specjalizuje się w badaniach i rozwoju oraz produkcji drabin, wysokociśnieniowych samochodów odrzutowych, szynowych wozów strażackich o podwójnym przeznaczeniu, pojazdów do zdalnego zaopatrzenia w wodę, pojazdów z platformami wspinaczkowymi, samochodów na pianę do zbiorników na wodę, samochodów AT, pojazdów ratowniczych, morskich wozów strażackich, pojazdów przeciwpożarowych - pojazdy do wykrywania chemikaliów, pojazdy przeciwchemiczne i odkażające, wozy strażackie CAFS, lotniskowe wozy strażackie, bezzałogowe cysterny przeciwpożarowe, wozy strażackie oświetleniowe, ciężarówki gazowe itp. oraz zgodnie ze zmianami rynku przeciwpożarowego i zapotrzebowaniem klientów, Kontynuuj opracowywać wysokiej klasy specjalne wozy strażackie oraz wielofunkcyjny i inteligentny sprzęt przeciwpożarowy.
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.
