Trzyosiowe podwozie ZIEGLER ARFF VEHICLE Możliwość pracy w każdym terenie Podwozie THOMAS
Typ: Ziegler-Thomas / ZT 3670 / 6x6 Euro 5
Trzyosiowe podwozie, możliwość jazdy w każdym terenie, stały napęd na wszystkie koła
Silnik: silnik wysokoprężny Volvo Penta TAD1662 VE, R6-cylindrowy, chłodzony wodą,
z wtryskiem Common-Rail, turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza doładowującego,
podłączenie do systemu diagnostycznego i oceny (moduł BBM),
elektryczne podgrzewanie wody chłodzącej, podgrzewanie filtra paliwa silnika napędowego.
Moc: 515 KW (700 KM) przy 1.555 do 1.800 obr / min
(Według Volvo Cat.)
Moment obrotowy: 3,160 Nm przy 1000 do 1555 obr / min
(Według Volvo Cat.)
Przemieszczenie tłoka.16,120 ccm
Sprężarka: sprężarka powietrza zasilana z silnika napędowego
Podwozie jest przeznaczone do pracy w zakresie temperatur otoczenia
od -20 ° C do + 50 ° C.
Chłodzenie: elektryczny napęd wentylatora sterowany termostatem, z zamontowaną chłodnicą
Rewers.Układ chłodzenia jest chroniony przed zabrudzeniem w ekstremalnych warunkach.
Wydech: tylna strona, z jednym tłumikiem zintegrowanym z nadbudową.
Rura odprowadzająca spaliny pionowo prowadzona nad nadbudową
z fartuchem przeciwdeszczowym na rurze wydechowej.
Skrzynia biegów: 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów TWIN-DISC przełączana pod obciążeniem z
przemiennik momentu obrotowego i zintegrowany rozdzielacz mocy.
Typ: TD61 - 1179
Stały napęd na wszystkie koła z blokadą wzdłużnego mechanizmu różnicowego
Dzielnik mocy:
Dzielnik mocy przełączany pod obciążeniem dla pompy i rolki wg.zgodnie z NFPA 414
Osie: z przełączanymi blokadami mechanizmu różnicowego.
Przełączanie blokad międzyosiowych i międzykołowych z kabiny.
Zawieszenie:
Przód: wzmocnione sprężyny śrubowe i teleskopowe amortyzatory.
Tył: wzmocnione sprężyny śrubowe i teleskopowe amortyzatory.
Stabilizatory przednie i tylne
Wyposażenie opon:
pojedyncze opony
oś przednia 16.00 R 20 Michelin XZL (Tubeless Radial)
osie tylne 16.00 R 20 Michelin XZL (Tubeless Radial)