25 metrów Maksymalna wysokość 4x2 Napęd Drabina Powietrzna Wóz strażacki Krótki czas regulacji
Główne parametry i konfiguracja
1, pojazd
| Wymiary | 8650 * 2450 * 3500 mm |
| Dopuszczalna masa całkowita przy pełnym obciążeniu | 17400 kg |
| Masa własna pojazdu | 15700 kg |
| Siedzenia (w tym kierowca) | 2 zestawy |
| Maksymalna moc | 177/240 KW/KM |
2, podwozie
| Producent | Isuzu |
| Model | Isuzu FTR34L |
| Formularz jazdy | 4X2 |
| Taksówka | kabina jednorzędowa |
| Rozstaw osi | 4250 mm |
| Waga podwozia | 4710 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie | 12700 kg |
| Silnik | 6-cylindrowy silnik wysokoprężny |
| Typ silnika | 6HK1-TCN |
| Maksymalna moc silnika | 177Kw/2400r/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 706NM/1450rpm |
| Sprzęgło | pojedyncze, suche sprzęgło |
| Przenoszenie | MZW6P |
| Przyjmowanie pełnej mocy | zepsuty typ wału |
| Moc transmisji | klienci |
3, na ramieniu
Ramię to czterosekcyjny wysięgnik teleskopowy, spawany z wysokowytrzymałej stali HG70, parametry specyficzne jak poniżej:
| Maksymalna wysokość platformy roboczej | 25m |
| Maksymalny zakres roboczy | 14,5 m |
| Kąt wychylenia głównego wysięgnika 3.3 | -18 stopni do 80 stopni |
| Kąt obrotu | 360 stopni w sposób ciągły |
| Znamionowe natężenie przepływu pompy | 60L / s @ 1.03Mpa |
| Czas ruchu ramienia | ≤100S |
| Czas ruchu nóg | ＜30S |
| Ciśnienie w układzie hydraulicznym | 21MPa |
| Maksymalna dopuszczalna prędkość | 12,5m/s |
| Rozpiętość nóg | 4450*4450mm |
Sprzęt i części zamienne
| nie | nazwa i model | jednostka | szt. | uwagi |
| 1 | o pierścień 14×2,65G | szt. | 6 | GB/T3452,1-1992 |
| 2 | pierścień 11,2 × 2,65G | szt. | 4 | GB/T3452.1 |
| 3 | pierścień 22,4 × 2,65G | szt. | 4 | GB/T3452.1 |
| 4 | pierścień 71 × 3,55G | szt. | 1 | GB/T3452.1 |
| 5 | pierścień 118 × 5,3G | szt. | 1 | GB/T3452.1 |
| 6 | pierścień 150 × 3,55G | szt. | 1 | GB/T3452.1 |
| 7 | pierścień 140 × 5,3 G | szt. | 3 | GB/T3452.1 |
| 8 | pierścień 128 × 5,3 G | szt. | 1 | GB/T3452.1 |
| 9 | przełącznik kontrolny SZL-WL-A | szt. | 1 | |
| 10 | przełącznik jazdy SZL-WL-B | szt. | 1 | |
| 11 | przełącznik jazdy SZL-WL-E | szt | 1 | |
| 12 | rurka bezpiecznika 5×20 | szt | 10 | 10 A |
| 13 | rurka bezpiecznika 5×20 | szt. | 20 | 20A |
FAQ
1. P: Dlaczego powinniśmy cię wybrać?
O:Jesteśmy profesjonalną manufakturą zlokalizowaną w Szanghaju dla samochodów strażackich, które w pobliżu międzynarodowego lotniska Pudong są łatwo dostępne dla klientów.
b.Możemy eksportować bezpośrednio do klienta zagranicznego, nie ma potrzeby kontaktować się z firmą handlową, a drugi wzrost ceny nie nastąpi.
c.Posiadamy własny zespół badawczo-rozwojowy, warsztat produkcyjny, zespół zarządzający QC, międzynarodowy zespół marketingowy i zespół serwisowy.
2. P: Jaki jest czas dostawy?
O:Dostawa w ciągu 20 dni po otrzymaniu zaliczki, jeśli mamy w magazynie gotowy model standardowy.
b.Podwozie marki ISUZU i chińskiej 3 miesiące po otrzymaniu zaliczki.
c.Podwozie marki europejskiej 9 miesięcy po otrzymaniu zaliczki.
3. P: Jaka jest twoja metoda płatności?
O: Preferowane są T/T i L/C.
4.Q: Czy organizujesz wysyłkę pojazdów?
Odp .: Tak, możemy zorganizować wysyłkę na podstawie warunków handlowych.
5. P: Jak wygląda pakowanie?
Odp .: Wszystkie opakowania są zgodne ze standardem eksportowym.
6. P: Jakie są twoje główne produkty?
A:Naszym głównym produktem są:cysterny na wodę i pianę,Wozy strażackie CAFS, chemiczne wozy strażackie, pojazdy ratownicze, wóz strażacki z pompą, wozy oświetleniowe, drabiny i wozy platformowe, lotniskowe wozy strażackie, wozy strażackie z wieżą ciśnień i inne ogólne wozy strażackie.Produkty zostały sprzedane do ponad 20 krajów.
Jeśli masz inne pytania, nie wahaj się z nami skontaktować.
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.
