Importowane podwozie z napędem 6x4 Cysterna na wodę Wóz strażacki Załadowany 12000 kg piany wodnej
-
Podkreślić
wóz strażacki z napędem na wodę
,wóz strażacki z autocysterną
-
Marka podwoziaMercedes-Benz
-
Rozmiar9720×2500×3700 mm
-
waga brutto28000 kg
-
Siedzenia2
-
Typ napędu6x4
-
Rozstaw osi4500+1350mm
-
Max. Maks. Power Moc265kw
-
Słowa kluczoweImportowany wóz strażacki z cysterną na wodę
-
Miejsce pochodzeniaSzanghai Chiny
-
Nazwa handlowaCIMC Jindun
-
OrzecznictwoISO9001,CCC
-
Numer modeluJDX5280GXFSG120 / B
-
Minimalne zamówienie1 jednostka
-
Cenanegotiable
-
Szczegóły pakowaniaEksportowanie standardowego pakietu lub niestandardowego opakowania
-
Czas dostawy90 dni po podpisaniu umowy
-
Zasady płatnościL/c, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
-
Możliwość Supply350 sztuk/rok
Importowane podwozie z napędem 6x4 Cysterna na wodę Wóz strażacki Załadowany 12000 kg piany wodnej
Importowane podwozie 6x4 Drive Cysterna na wodę Wóz strażacki Załadowany 12000 kg wody i piany
Pojazd
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 9720×2500×3700 (mm) |
| Waga brutto | 28000 (kg) |
| Kompletna masa transportowa pojazdu | 15350 (kg) |
| Siedzenie (wraz z kierowcą) | 2 |
| Maks.moc | 265kw |
Podwozie
| Producent | Daimlera |
| Model | Actros3336 |
| Typ napędu | 6x4 |
| Taksówka | Czterodrzwiowa kabina z płaskim dachem |
| Rozstaw osi | 4500+1350mm |
| Maks.prędkość | 95 km/godz |
| min.średnica toczenia | ≤21m |
| Kąt natarcia | 17° |
| Kąt zejścia | 13° |
| Silniktyp | Sześciocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i pompą elektroniczną |
| Model | OM501LA.IV/2 |
| Maks.moment obrotowy | 1850NM |
| Norma emisji | Chiny IV/euro IV |
| Sprzęgło | Monolit, suchy |
| Skrzynia biegów | Manualna, 16 biegów do przodu |
Monitor ognia
| Model | POK, PLC6000 |
| Pozycja | U góry z tyłu pojazdu |
| Przepływ | 1,0 MPa/80 l/s |
| Zakres | woda ≥80M, pianka ≥50M |
| Kąt obrotu |
Poziom ≥270° Maks.kąt elewacji ≥+45° Maks.kąt obniżenia ≥-7° |
Dźwigar boczny
Cechy: wykonane ze spawania wysokiej jakości profilowanych stali, dwie podłużne belki poprzez wiele belek o intensywności połączenia nośnego o wysokiej wytrzymałości połączenia śrubowego.Belka boczna jest zainstalowana, użyj konstrukcji dźwigara, aby zapewnić, że oryginalna belka samochodowa ma równomierne naprężenie, poprawia żywotność dźwigara i zmniejsza deformację spowodowaną skręceniem elementów.
Często zadawane pytania:
1. P: Czy jesteś fabryką lub firmą handlową?
Odp .: Shanghai Jindun Special Vehicle Equipment Co., LTD jest jedną z największych fabryk pojazdów specjalnych w Chinach.
2. P: Gdzie znajduje się Twoja fabryka?
Odp .: Znajdujemy się w prowincji Szanghaj w Chinach.
3. P: Jaka jest twoja metoda płatności?
Odp .: Preferowane są T / T i L / C.
4. P: Czy organizujesz wysyłkę pojazdów?
Odp .: Tak, możemy zorganizować wysyłkę na podstawie warunków handlowych.
5. P: jak wygląda pakowanie?
Odp .: Wszystkie opakowania są zgodne ze standardem eksportowym.
6. P: Jaki jest twój główny produkt?
A:Naszymi głównymi produktami są: cysterny na wodę i pianę, wozy strażackie CAFS, chemiczne wozy strażackie, pojazdy ratownicze, ciężarówki oświetleniowe, drabiny lotnicze i platformy, lotniskowe wozy strażackie, wozy strażackie z wieżą ciśnień i inne ogólne wozy strażackie.Produkty zostały sprzedane do ponad 20 krajów.
Wszelkie inne pytania, prosimy o kontakt z nami.
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.