Pompa o dużej pojemności Cysterna na wodę ze stali nierdzewnej Wozy strażackie o mocy 265 kW
-
Podkreślić
Cysterna próżniowa
,wóz strażacki
-
Wymiar9720×2500×3700 (mm)
-
Waga brutto28000 (kg)
-
Masa wysyłkowa15350 (kg)
-
Siedzenie2, obejmują kierowcę
-
Typ napędu6x4
-
Rozstaw osi4500+1350mm
-
Max. Maks. Power Moc265kw
-
Maks. prędkość95 km/godz
-
Nazwa produktuWozy strażackie cysterny na wodę ze stali nierdzewnej
-
Miejsce pochodzeniaShanghai, Chiny
-
Nazwa handlowaCIMC Jindun
-
OrzecznictwoISO9001,CCC
-
Numer modeluJDX5280GXFSG120 / B
-
Minimalne zamówienie1 JEDNOSTKA
-
CenaFactory price, Negotiable
-
Szczegóły pakowaniaeksportowanie standardowego pakietu lub niestandardowego opakowania;
-
Czas dostawy90 dni po podpisaniu umowy
-
Zasady płatnościL/c, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
-
Możliwość Supply300 jednostek/rok
Pompa o dużej pojemności Cysterna na wodę ze stali nierdzewnej Wozy strażackie o mocy 265 kW
Wozy strażackie o dużej pojemności Pumper ze stali nierdzewnej o mocy 265 kW
Pojazd
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 9720×2500×3700 (mm) |
| Waga brutto | 28000 (kg) |
| Kompletna masa transportowa pojazdu | 15350 (kg) |
| Siedzenie (wraz z kierowcą) | 2 |
| Maks.moc | 265kw |
Podwozie
| Producent | Daimlera |
| Model | Actros3336 |
| Typ napędu | 6x4 |
| Taksówka | Czterodrzwiowa kabina z płaskim dachem |
| Rozstaw osi | 4500+1350mm |
| Maks.prędkość | 95 km/godz |
| min.średnica toczenia | ≤21m |
| Kąt natarcia | 17° |
| Kąt zejścia | 13° |
| Silniktyp | Sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i intercoolerem z pompą elektroniczną |
| Model | OM501LA.IV/2 |
| Maks.moment obrotowy | 1850NM |
| Norma emisji | Chiny IV/euro IV |
| Sprzęgło | Monolit, suchy |
| Skrzynia biegów | Manualna, 16 biegów do przodu |
Układ napędowy pompy
| Model | NMV200 |
| Wał napędowy | Precyzyjny wał transmisyjny o wysokiej równowadze, użyj pośredniego połączenia wsporczego |
Dźwigar boczny
Cechy: wykonane ze spawania wysokiej jakości profilowanych stali, dwie podłużne belki poprzez wiele belek o intensywności połączenia nośnego o wysokiej wytrzymałości połączenia śrubowego.Belka boczna jest zainstalowana, użyj konstrukcji dźwigara, aby zapewnić, że oryginalna belka samochodowa ma równomierne naprężenie, poprawia żywotność dźwigara i zmniejsza deformację spowodowaną skręceniem elementów.
Często zadawane pytania
| 1, P: Dlaczego powinniśmy wybrać ciebie? |
| Odp .: Jesteśmy profesjonalną manufakturą zlokalizowaną w Szanghaju dla samochodów strażackich produkty, które znajdują się w pobliżu międzynarodowego lotniska Pudong, są łatwo dostępne dla klientów i odwiedzanie. |
| B: Możemy eksportować bezpośrednio do zagranicznego klienta, nie ma potrzeby zajmowania się firmą handlową a druga podwyżka cen nie nastąpi |
| C: Posiadamy własny zespół badawczo-rozwojowy, warsztat produkcyjny, zespół zarządzający QC, międzynarodowy zespół marketingowy i zespół obsługi posprzedażnej. |
| D: Zapewnimy najbardziej profesjonalną i najlepszą obsługę w każdej firmie dyskusja i procedura operacyjna. |
| E: Możemy zapewnić specjalny projekt dla różnych wymagań specyfikacji zgodnie z różnych zamówień lub dokumentów przetargowych. |
| G: Od 4 lat prowadzimy wspólne przedsięwzięcia z Moritą, więc technologia, projekt i jakość jest taka sama jak w przypadku Mority. |
| H: Współpracujemy z różnymi czołowymi przedsiębiorstwami z sektora ochrony przeciwpożarowej, takimi jak Darley, Rosenbauer, HALE, AKRON, Ekhart itp. |
| I: Nasze certyfikaty: ISO, TUV, CCCF, SONCAP, CNAS, SGS, MH / T5002-9, MEP, CQC. |
| 2, P: Jaka jest twoja metoda płatności? |
| Odp .: T / T 30% depozytu, saldo zostanie wypłacone przez T / T przed dostawą |
| B: 100% L/C przed rozpoczęciem produkcji |
Produkty powiązane
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.