Lotniskowy wóz strażacki, zwany także samolotowym wozem strażackim, pojazd ARFF (lotniczy pojazd ratowniczo-gaśniczy), RIV (pojazd szybkiej interwencji) może służyć do szybkiego ratowania pasażerów i załogi samolotu oraz gaszenia pożaru.Ma również zastosowanie do gaszenia pożarów budynków.
Całkowita masa lotniskowego wozu strażackiego JX110 wynosi 29 ton, na niemieckim podwoziu Mercedes-Benz ACTROS 3360, napęd 6 × 6, Niemcy Mercedes-Benz OM502LA, chłodzony wodą, ośmiocylindrowy, 24-zaworowy silnik wysokoprężny typu V z turbodoładowaniem i chłodzeniem międzystopniowym elektronicznie sterowany wtrysk common rail, zbiornik na wodę 9500L, zbiornik na środek pianotwórczy 1200L, wyposażone w sterowanie sprzętem ppoż. i sprzętem ratowniczym w kabinie.
Pojazd
|
Całkowity rozmiar |
≤10000mm × 2500mm × 3900mm |
|
Rozstaw osi |
4380 mm＋ 1450 mm |
|
Waga brutto |
29000 kg |
|
Środki gaśnicze |
woda 9500L, piana 1200L, suchy proszek 300kg |
|
Maks.moc silnika |
440 kW (598 KM)/1800 obr./min |
|
Norma emisji |
EUROIV |
|
Maks.prędkość |
110 km/godz |
|
Maks.prędkość |
≥40km/h, gdy pompa wodna pracuje z pełną mocą |
Parametr podwozia:
| Producent podwozia | Daimler AG |
| Kraj pochodzenia | Wyprodukowane w Niemczech |
| Model podwozia | ACTROS 3360, napęd 6×6 |
| min.średnica toczenia | około 20,3m |
| min.prześwit | przód 408mm, tył 391mm |
| Silnik | OM502LA, chłodzony wodą, 8-cylindrowy, 24-zaworowy silnik wysokoprężny typu V, z turbodoładowaniem, chłodzeniem międzystopniowym, elektronicznie sterowany wtrysk Common Rail, wentylator sterowany temperaturą, separator oleju i wody z funkcją grzania z filtrem paliwa, wstępne podgrzewanie płomieniowe, system zimnego rozruchu (odpowiedni do regiony) , redukcja hałasu 82 db, tempomat, wkład filtra powietrza z wkładem filtra bezpieczeństwa itp. |
| Producent silnika | Daimler AG |
| Adres | Stuttgart D-70546, FR Niemcy |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Emisja | 15,928L |
| Maks.moc | 440 kW (598 KM)/1800 obr./min |
| Maks.moment obrotowy | 2800 N·m/1080 obr./min |
| Maks.dopuszczalna masa całkowita | 29000 kg |
| Zbiornik paliwa | Główny zbiornik paliwa ze stali 300L, zbiornik paliwa w prawym położeniu, korek wlewu paliwa z blokadą, sitko wlewu oleju, filtr zgrubny paliwa, podgrzewany separator wody i oleju, układy podgrzewania paliwa. |
| Elektryczny | Akumulator 2×12V/220Ah, generator 28V/100A/2800W. |
| Skrzynia biegów | Typ G 240-16,16 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne, inteligentny system zmiany biegów Mercedes Benz Telligent® Automatic. |
| Producent skrzyni biegów | Daimler AG |
| KRAJ | Niemcy |
| Rozstaw osi | 4380mm + 1450mm |
| Sterowniczy | wspomaganie hydrauliczne, regulacja wysokości i kąta kierownicy, blokada kierownicy. |
Często zadawane pytania:
1. P: Czy jesteś fabryką lub firmą handlową?
Odp .: Shanghai Jindun Special Vehicle Equipment Co., LTD jest jedną z największych fabryk pojazdów specjalnych w Chinach.
2. P: Gdzie znajduje się Twoja fabryka?
Odp .: Znajdujemy się w prowincji Szanghaj w Chinach.
3. P: Jaka jest twoja metoda płatności?
Odp .: Preferowane są T / T i L / C.
4. P: Czy organizujesz wysyłkę pojazdów?
Odp .: Tak, możemy zorganizować wysyłkę na podstawie warunków handlowych.
5. P: jak wygląda pakowanie?
Odp .: Wszystkie opakowania są zgodne ze standardem eksportowym.
6. P: Jaki jest twój główny produkt?
A:Naszymi głównymi produktami są: cysterny na wodę i pianę, wozy strażackie CAFS, chemiczne wozy strażackie, pojazdy ratownicze, ciężarówki oświetleniowe, drabiny lotnicze i platformy, lotniskowe wozy strażackie, wozy strażackie z wieżą ciśnień i inne ogólne wozy strażackie.Produkty zostały sprzedane do ponad 20 krajów.
Wszelkie inne pytania, prosimy o kontakt z nami.
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.
