Wóz strażacki z drabiną powietrzną jest wyposażony w dwa zestawy systemu kontroli wejścia na pokład, jeden na stół obrotowy i jeden na platformę roboczą;jako element napędowy zastosowano zaawansowany na całym świecie elektrohydrauliczny proporcjonalny zawór sterujący;ekran wyświetlacza komputera jest ustawiony w pozycji kontrolnej stołu obrotowego i platformy roboczej, która może bezpośrednio wyświetlać kąt wychylenia i długość ramienia wysięgnika;wyłącznik zbliżeniowy i lampka sygnalizacyjna są również dołączone do alarmu wyświetlacza, aby zrealizować automatyczną redukcję położenia krańcowego każdego mechanizmu ruchu Prędkość i zatrzymanie w celu zapewnienia bezpiecznej pracy.
Platforma robocza ciężarówki jest wyposażona w mechanizm wahadłowy, dzięki czemu platforma robocza może obracać się w lewo iw prawo, a także łatwiej jest podejść do budynku, co jest wygodne dla oszczędności ludzi i materiałów.Dla bezpieczeństwa i niezawodności pojazd wyposażony jest również w awaryjną pompę hydrauliczną.Jeśli silnik podwozia ulegnie awarii, można uruchomić awaryjną pompę hydrauliczną silnika benzynowego, aby cofnąć wysięgnik pojazdu wspinaczkowego z powrotem do stanu jazdy, aby myśliwce na platformie roboczej mogły bezpiecznie powrócić na ziemię.
Główne specyfikacje przekładni kierowniczej i osi
| Przekładnia kierownicza | Model | prawy ZF8098 |
| Formularz | moc hydrauliczna | |
| Skrętna oś przednia | Model | VR4/01D-7.5 |
| Rodzaj | Konstrukcja w kształcie litery I, prawa oś skrętna, tarcza cierna 160mm, komora hamulca 30mm | |
| obciążenie znamionowe | 7,5 tony | |
| Oś środkowa | Model | HD7/016DGS-13 |
| Rodzaj | Typ przelotowy, typ hiperboliczny, opóźnienie boczne koła, mechanizm różnicowy między kołami, mechanizm różnicowy międzyosiowy, dwubiegunowa oś napędowa z redukcją, tarcza cierna 220 mm, pozycjonowanie otworu środkowego, komora powietrzna hamulca 30/30. | |
| Dopuszczalne obciążenie | 13 ton | |
| Główne przełożenie | 4.769 | |
| Tylna oś | Model | HL7 / 015ds-13 |
| Forma strukturalna | typ hiperboliczny, opóźnienie boczne koła, mechanizm różnicowy międzykołowy, mechanizm różnicowy międzyosiowy, oś napędowa zwalniania bipolarnego, tarcza cierna 220 mm, położenie otworu środkowego, komora hamulcowa 30/30. | |
| Dopuszczalne obciążenie | 13 ton | |
| Główne przełożenie | 4.769 |
Główne parametry techniczne górnej części:
| Saling | Styl strukturalny | typ H | |
| Rozpiętość wzdłużna | 7250 mm | ||
| Rozpiętość pozioma | 5800 mm | ||
| Metoda poziomowania wysięgnika | Automatyczne poziomowanie | ||
| Forma ramy wysięgnika (drabiny). | Trzyczęściowy synchroniczny wysięgnik teleskopowy + wysięgnik składany | ||
| Kąt wychylenia wysięgnika |
Ramię teleskopowe 87° Ramię składane i ramię teleskopowe 0°—175° |
||
| Zakres obrotów | Pełny obrót o 360° | ||
| Czas wysuwania wysięgnika | ≤50s | ||
| Wysięgnik podnosi się do wysokości znamionowej i obraca się o 90° | ≤150s | ||
Sprzęgło
Model: 430, jednoczęściowy, suchy, ze sprężyną membranową, ciągnący
Przenoszenie
Model: 12JS200T + QH50
Typ: Prawy bieg z synchronizatorem, 9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, bieg bezpośredni
Przekładnia mechaniczna z pełnym zestawem przystawek odbioru mocy n71/1c, a interfejs przystawki odbioru mocy jest połączony z 8-zębowym wielowypustem
Dopuszczalny wejściowy moment obrotowy (Nm) 1800
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.
