Podwozie
Opis przedniej osi | HF7 |
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi | 6500/7000 kg |
Opis tylnej osi | AC16 podwójna oś tylna |
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi | 17500 (grupa dwuosiowa) kg |
Przełożenie tylnej osi | 4,77 |
Liczba sprężyn | 11.11.12 |
Silnik
Model | Sinotruk MC13.54-50 |
Liczba cylindrów | 6 |
Typ paliwa | Diesel |
Przemieszczenie | 12.419L |
Emisje | Euro 5 |
Maksymalna moc | 540 KM |
Maksymalna moc wyjściowa | 397 kW |
Moment obrotowy | 2500 N·m |
Maksymalna prędkość momentu obrotowego | 1050-1350 obr./min |
Prędkość znamionowa | 1900 obr./min |
Parametry kontenera
Rozmiar (dł. szer.) m | 8,5x2,35x1,5 |
Forma pojemnika | Powrót zrzutu |
Skrzynia biegów
Model | HW25712XS |
Bieg do przodu | 12 |
Wsteczny bieg | 2 |
Specyfikacja opon | 12.00R20 18PR |
Liczba opon | 12 |
Czas gruntowania | ≤80s |
Pojemność baku | 300L |
Profil firmy:
Jindun jako członek China Fire Protection Association posiada certyfikaty TUV System, NFPA i CCCF.Dzięki doskonałym produktom i innowacyjnej technologii angażujemy się w tworzenie „bezpiecznego, znośnego i bogatego społeczeństwa”.
Firma specjalizuje się w badaniach i rozwoju oraz produkcji drabin, wysokociśnieniowych samochodów odrzutowych, szynowych wozów strażackich o podwójnym przeznaczeniu, pojazdów do zdalnego zaopatrzenia w wodę, pojazdów z platformami wspinaczkowymi, samochodów na pianę do zbiorników na wodę, samochodów AT, pojazdów ratowniczych, morskich wozów strażackich, pojazdów przeciwpożarowych - pojazdy do wykrywania chemikaliów, pojazdy przeciwchemiczne i odkażające, wozy strażackie CAFS, lotniskowe wozy strażackie, bezzałogowe cysterny przeciwpożarowe, wozy strażackie oświetleniowe, ciężarówki gazowe itp. oraz zgodnie ze zmianami rynku przeciwpożarowego i zapotrzebowaniem klientów, Kontynuuj opracowywać wysokiej klasy specjalne wozy strażackie oraz wielofunkcyjny i inteligentny sprzęt przeciwpożarowy.